根據(jù)不同的車(chē)廠、國(guó)家的要求,針對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)品的窄帶電磁輻射干擾測(cè)試的差異性是很大的,主要集中在測(cè)試頻段、干擾強(qiáng)度以及天線(xiàn)的切換頻率等等。本文主要根據(jù)ISO 11452-4來(lái)介紹大電流注入法(BCI)測(cè)試的基本條件以及一下要求。
標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)
ISO 11452-2: Road vehicles — Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Part 4: Bulk current injection (BCI)
測(cè)試目的
該測(cè)試目的是檢驗(yàn)設(shè)備對(duì)【1MHz – 400MHz】頻帶的抗干擾性能。
測(cè)試條件
? 測(cè)試溫度:(23 ± 5) °C.
? 電源電壓:(13.5 ± 0.5) V for 12 V; (27 ± 1) V for 24 V
? 調(diào)制:
a). 未調(diào)制正弦波信號(hào)(可使用范圍:0.01 MHz to 18 GHz,校準(zhǔn)時(shí)采用)
b). 1KHz, 80%調(diào)制的AM(振幅調(diào)制)信號(hào)(可使用范圍:0.01 MHz to 800MHz,測(cè)試時(shí)采用)
滯留時(shí)間(Dwell time):不小于1s
頻率步長(zhǎng):
測(cè)試嚴(yán)酷等級(jí):
測(cè)試場(chǎng)地:
測(cè)試應(yīng)該在一個(gè)屏蔽室里完成
測(cè)試設(shè)備要求
大電流注入探頭,該探頭工作頻率要能滿(mǎn)足測(cè)試范圍,能持續(xù)的經(jīng)受整個(gè)測(cè)試頻率范圍內(nèi)的輸入功率。
? 大電流校準(zhǔn)探頭,該探頭工作頻率要能滿(mǎn)足測(cè)試范圍。
? AN(仿真網(wǎng)絡(luò))
? 信號(hào)發(fā)生器,擁有內(nèi)部(或者外部)的調(diào)制能力
? 功率放大器
? 功率計(jì)(或者等同設(shè)備),測(cè)試正向傳輸功率和反射功率
? 電流測(cè)量設(shè)備
測(cè)試設(shè)置(替代法)
? 接地板:材料為0.5mm(最小)后的銅,黃銅或者鍍鋅鋼材;尺寸最小為1000mm寬,1500mm長(zhǎng)或者超出被測(cè)物200mm;接地材料的阻抗應(yīng)不大于2.5豪歐,間隔應(yīng)不大與300mm。
? 電源和AN:對(duì)于遠(yuǎn)端接地應(yīng)用兩個(gè)AN,對(duì)于近端接地可以只用一個(gè)AN(接于正極)。
? EUT擺放:EUT應(yīng)置于絕緣,低介電常數(shù)(不大于1.4)且厚度為50(±5)mm的材料上。
? 測(cè)試線(xiàn)束,EUT和模擬負(fù)載的線(xiàn)束總長(zhǎng)應(yīng)為1000(±100)mm,測(cè)試線(xiàn)束應(yīng)置于絕緣,低介電常數(shù)(不大于1.4)且厚度為50(±5)mm的材料上。
? 大電流探頭:注入探頭所在位置距EUT的距離d如下(替代法):
d = (150 ± 10) mm
d = (450 ± 10) mm
d = (750 ± 10) mm
測(cè)試結(jié)果性能判據(jù)
Class A: EUT功能或性能一直保持正常,無(wú)任何異常現(xiàn)象
Class B: 所有功能或性能在干擾狀態(tài)下,一個(gè)或者多個(gè)功能或者性能偏移指()定的容差,但所有功能或性能在干擾移除以后能恢復(fù)到規(guī)定的容差限值以?xún)?nèi)。并且存儲(chǔ)數(shù)據(jù)不能有任何異常現(xiàn)象
Class C: 一個(gè)或者多個(gè)功能或性能暫?jiǎn)适В谑┘痈蓴_之后EUT能自動(dòng)恢復(fù)到正常模式
Class D: 一個(gè)或者多個(gè)功能或性能暫?jiǎn)适В谑┘痈蓴_之后通過(guò)人為的干預(yù)能自動(dòng)恢復(fù)到正常模式
Class E: 一個(gè)或者多個(gè)功能或性能暫?jiǎn)适В⑶也荒茏詣?dòng)恢復(fù)到正常模式
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